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ノッポミニバンであろうと真面目に走りを語る土屋さんには脱帽です！
さすが、土屋さんのコメントなら信頼感あるね
背が高くて腰高感がどうしても出てしまうミニバンだからこそボディ剛性があって足回りしっかりしていたら安定感あがるし安心感あると思うし良いと思う
機敏なミニバンってなんかいいなぁ
土屋さんはスポーツカーでドリフトってイメージが強かったけど近年は私たち素人にも非常に分かりやすいインプレをしてくださる優れた自動車評論家になられましたね。SUV車両や軽自動車なども積極的にインプレして欲しいなって思います
G'sがサスペンション、補強、だけではなくタイヤ、ブレーキまでお金をしっかりかけてチューニングしてたのは驚いた。このカテゴリで縛らなきゃいけないお父さん達には朗報かも。
私もG's（他のクルマ）のオーナーですが、G’sはボディの溶接個所を増やしたりするなど相当手がかかっています。単なるドレスアップカーとして見ている連中に真の性能は分からないでしょうね。
G'sハリアー全然良くなかったぞ笑
redfox gowen ハリアーは良くないかもね。
エンジンが同じだから、結局は目糞鼻糞ジーズｗとかカッコつけなくていいから
@Ken Boost AMGとかM尻の別格扱いじゃなくて、所詮見た目だけの車じゃ恥ずかしくない？こんな親父セダンなら、普通グレードにして浮いたお金でドライブした方が幸せになれるｗ
一番最初のステップワゴンモデューロXに関しては監修した土屋さんの自画自賛といった感じだけど、それでこの特集をやる理由としては納得です！
土屋さんが作っただけあって土屋さん好みのフィールなのでは？
土屋圭市さんの解説は、理解しやすい。 流石❣️ レーサーだけじゃなく、一般人にも理解している。
G's見直したわ。
モデューロXオーナーですがすごく気に入ってます
G´sって見栄っ張りだけかと思ってたけどなかなかいいみたいだね
バックストレートでの到達速度がステップワゴンは112キロでてるのにセレナ88キロしかでてない。20キロ以上の差ですね。
@@Zeezed7 確か税金を安くするために1500ccエンジン+ターボなんですよ。
@@s2a_underground 違いますよ～！ダウンサイジングターボは燃費向上を目的にしながらパワーも欲しいと小排気量にターボを付けて居ます。結果、排気量が下がった事で税金が安くなったという付加価値です。
@@shyu392 今のステップワゴンと同時にVEZEL出とるしな
80系NOAHのG'z乗ってますけど、高速走ってても変なフラフラ感が無くて、安心して乗れますね。
ヴォクシー乗りです嬉しいです
今のセレナより 2005年～ 2010年 の方が一番すき だなぁ
土屋さんの走りで、それぞれの挙動が非常によくわかりました。購入する際の参考になります！
ヴォクシー乗りだけどノーマルでもロール少ないし、エンジン同じだから楽しい。土屋さんマニュアルモード使って欲しかったなぁ…
G,sヴォクシー、べた褒めやんけ。モデューロXは自画自賛感が多少あるが、実際いいものなんだろう。
モデューロは土屋さん自身で手掛けてるからねぇ
サーキットを走らせるということで高速道路の走行性能、カーブでの安定性、減速性能、その他もろもろを見ていると思います。この動画はミニバンでバンバン、スポーツカーに勝負を挑もう。そういう動画じゃないと思うんですが…勘違いしてる人多いですね
JB 23 一つだけ訂正。ミニパンだよ（真顔）
。ちゃんいて いっけね☆ミ♪(迫真)
走行性能を大きく引き上げる事は、公道上での緊急回避性能を引き上げるというコト。生死を分ける一瞬で高性能な走りができれば、自分も大切な家族も守れますしね。
トヨタ見直した。日産見損なった。
個人的には今のセレナより2008~2010年に販売してたセレナハイウェイスターが好きだな。
パワーは変わらないけどね
ホンダ党だけどこの3台の中で買いなのはヴォクシーですね！
セレナに限らないけどriderのフロントグリルが好きになれないのは自分だけ……？
Riko Sakurauchi 同じくwハイウェイスタの方が良いと思うw
俺もライダーよりハイウェイスターが好きなんだよなぁ。
+yuki yamasita それな
Riko Sakurauchi キューブとかな〜なんか、ん〜なんかなんだよねぇ。
メッキ感が凄いよね。特にホイール
この企画の趣旨は、元々スポーツカーに乗っていた男性が家族を持つようになってミニバンを乗るようになった層などを対象にしていると思います。ミニバンとの二台持ちという選択肢もありますが、子供をいい学校に通わせたい。沢山良いもの食べさせたいなどの理由からスポーツカーを我慢してミニバンのみに限定する。良いお父さんじゃないですか。そういう中で、ミニバンはスポーツ走行に向かないという自明すぎるコメントは浅はかすぎやしませんかね…（困惑）
田所浩二 買って後悔するよりよか
我慢するならしっかり我慢して廉価グレードのミニバン乗っとけよって思います中途半端にスポーツ仕様になったところで何がいいんだか。我慢して子供が大きくなったらまたいいスポーツカー買えばいい。
良いこと言ってると思ったのに名前がなぁ壊れるなぁ…
収入に見合ったライフスタイルを選べてないだけ低収入で車好きなら家庭を持つなど夢のまた夢
遊べる車が減って軽自動車やハイブリッドばっかになったのも納得やね
セレナ遅くないか？nismoとe-powerのためにわざとパワー絞ってるんじゃ…そしてトヨタ、最近なかなかおもしろげな車作ってくるね
セレナは燃費重視で踏んでも進まないらしいですね、イーパワーなどでも燃費重視なところがあるのでパワー不足なところも見受けられるとか…
スポーツカーのインプレもいいけど、こういう身近なクルマのインプレは面白い
G'sのヴォクシー走りもいいしデザインもかっこいいな
CHANNEL オルタ 自分奥さんと2人やけどかっこよさに惚れてG'sのヴォクシー買っちゃった
この動画と全く関係ないけど、貴方の名前が草
ステップワゴンのターボエンジンは、もっと評価されてもいい。個人的には、ヴェゼルに載せてほしい。
fit1989 ダウンサイジングターボだからトルクを出す目的はでないよ。
亀さん 実際トルクもでてますけどね
movis la 出てないとは言ってないゾ
fit1989 とうとうヴェゼルに載ったね。しかも170馬力以上でてる
多分フィットにものる気がする()
昔 マツダにボンゴフレンディーっミニバンあったけどサスペンションチューニングはRX-7のサスペンション開発部門が担当していたらしい
あれなにげにフロントタイヤより室内側にエンジンあるからある意味フロントミッドシップですからねぇ。動き自体はそんなに悪くなかったと思いますよ。ちなみに初代エスティマもフロントミッドシップのFRでした。
@@mpmpmppp 何を寝ぼけた事を。初代エスティマはミッドシップだよ。
家の車VOXY ZS 前期だけど乗ってて怖くない。コーナーでも安定してて乗り心地もミニバンにしては悪くないよ
やっぱりセレナは遅いんだね。3社ともエンジンはノーマルでしょ？それでも遅いんだからね〜出足もモッサリらしいし。まぁセレナにそういうの求めてる人いないと思うけどね。ヴォクシーはたまにジーズ走ってるの見るけど完成度高そうね。
日産セレナはライダーオーテックじゃなく、ハイウェイスターが良く走るし、速いんだよ。
G'sいいかもとか思ってたらステップワゴンが加速エグいHV出してきちゃったからトヨタもなんかやって欲しい( )
映像からもヴォクシーが一番機敏に走ってるのが分かる
新型オデッセイやって欲しい
土屋さん、セレナNISMOのインプレッション待ってます他の人の解りにくくて、土屋さんじゃないと駄目でした（笑）
多人数を快適に乗せるミニバンだからこそ、ストレスのない加速とか乗り心地の面で走りは大切だと思う。そういう意味では、エンジン音がうなっているのに加速が鈍いセレナはちょっとマズイと思う。
平成16年の日産セレナ乗ています ! 上り坂 走りますとパワーじゅあぶんあります。違う車と早く登れるて感じですよね、! 峠も早いです! 足まわり悪くないよ! あとね、一番気になる、エンジンとトランスミッシヨン わすごく良いのです。オイル漏れにじみも無いです。
この動画を見てミニバンDQNドライバーが増えない事を望む。
G'sだけ段違いの動きしてるね
広報チューンしてたりして…（笑）
日産NISMOとAUTECH、e-power出たからそっち使っての比較をしてほしい
それでもステップワゴンが僅かながら速いはず
それな
@@慈愛416そんなはず無い
水上バイクの車内運搬車として現行のアルファード2人乗り仕様を家族車として乗っているのでアンダークラスミニバンにも興味あるのですけどね〜なかなかこのサーキット…斎藤大吾選手がコルベットで走りまくってた所ですね。
ストリームRSZ無くなってしまったからなぁ。アレはデカイシビックって感じで凄い速かったんだよ。ま、スポーツミニバンってのに乗ったことがない人は一回乗ってみるべきだと思います。批判はその後で。私はFDに乗ってますが、ミニバンって便利ですよ。そういう人向きなのがスポーツVer.だと思います。
素直に、めちゃくちゃ良い事言ってるコメントですよこれ本当にこれまじですよ
まさにこのライダー乗り。最初、実感的にチョー遅いと思いました❗ですが機能ははんぱなくいいね。やっぱりミニバンは機能重視､かな。
セレナは軽自動車みたいなエンジン音に加速だな
ステップワゴンスパーダに乗ってる者ですがターボエンジンはもっと評価されていいかと思いますね。
坂本カイト ダウンサイジングターボですので、馬力を上げる為のターボでは無いのにこれだけの性能が出てる。流石です。
セレナの「一人で乗ってもパワーがない」で大草原数値だけ見るとみんな150psの20kgくらいだけどこんなにも違うんだなーあとG'sアクアやカムリみたいなカミソリグリルもどうかと思う。やっぱG'sは見てくれだけでなくちゃんとやってるって感じだなー明らかにドリキンの運転変わった。
やっぱりスポーツ走行するような車ではない。友達や家族を乗っけて出かける用。
スカイラインGT-R E-BNR32 アルヴェルとかエルグラとかに比べてこのクラスはパワーも少なめだしねw
スカイラインGT-R E-BNR32 間違いないですね。笑
ステップワゴンは乗ると本当に感激しますよ自分も乗る前はてんごのターボだからと言ってなめていたものの乗ってみるとミニバンとは思わせないような加速でしたよ！
+shou n 走りへの楽しさはないと思います。走りより皆でワイワイがやがやドライブする楽しさ。
+TV NABEちゃん ミニバンにしては十分な加速だと思いますよ。ただ個人的にはミニバンでスポーツ走行って発想がまず出てこないです。スポーツ走行するならスポーツカー人乗せるならファミリーカー
セレナは高速道路でも、ライバル社のミニバンによりも非力。噂されてるE-POWERがどのような加速をするかが、気になる。ブレーキ及び乗り心地を評価されてるんだから、日産も頑張れよ。追突時の安全性能もライバル社よりも低いし...
亀さん 見た目は結構好き何だけどねぇ...
R32 ょぴー14 受験勉強中_ NISMOは出ても馬力などは変わらないと思う...
セレナのe-powerは地味に気になりますｗ
+R32 ょぴー14 受験勉強中_ 確かにそんな情報もありますね。
yuki yamasita モーターの出力などが左右されますが、トランスミッションではないので、結構加速はいいと思います。
VOXY Gs意外と良くできてるんやなmoduroもかっこいいけど値段が高め....
この3台でレースして欲しかった…
3位がどの車か...もうわかる気がしますwwwヴォクシーとステップワゴンは気になる
@@dbagk5462 c28に期待
ミニバン買うのに参考になります
ステップワゴンはもっと評価されてもいい気がする ハイブリッド無いのはいただけないけど。。
@@Zeezed7 主が書き込んだ時は無かったんやで。
ヴォクシーが意外に拘っているのには驚いた。
ノア兄弟結構乗る機会あんだけど、セカンドシート乗ってると スライドドア近辺からバタつくような音というかそんな感覚を覚える。トヨタでもこれか…やっぱこれがミニバンなのか、300万払ってもこんなもんなんだなって失礼ながら感じてしまったが、その辺の剛性感、バタつき感に関しても感想欲しいなぁ。後、カーブ曲がってる時に各々の足のストローク感がどう感じられるか、てあたりも欲しいこの辺がいいとちょっとした買い物や旅行もまるで違って来ると思う
シビックセダン発売されたらやってください！
知り合いのブラジル人がヴォクシーHV乗ってるんだけど、峠速くてビックリしたわ
スポーツミニバンってジャンル初めて知ったわ。家庭の事情でミニバンしか選択肢がない人でも運転を楽しめるのは良いことだ
やっぱりスポット増しがボディ補強では一番効果覿面なんだよトヨタは解ってるわ
輩吾郎 分かっててもそれを出来るトヨタの企業力に脱帽です
セレナe-Power NISMOならどうだろう？
セレナの顔つきが、初代ヴォクシーにしか見えない
トヨタプラド ほんとそれ
それな。だって自分のヴォクシーも「おっ、遂にヴォクシーのカスタム車が来たな！」とおもってしまいましたからw
ホンダステップワゴン1.5リッターエンジン
子供乗せるならステップワゴン自分だけならヴォクシー
今度は、アルファード、エルグランド、オデッセイでやって見て欲しい！
ホンダだけなんか違くて草
@@fuga8875 オデッセイもスライドドアだから…(すっとぼけ)
技術の日産とかいいながら、一番ヘタレ
この車は静かなのが売りだから
とかいって結構爆音だが
Haruki Hosokawa それe-Powerの売りだから…
@@coyote.2929 ってか中身はノーマルいってるから
個人的にはハイウェイスターが良かった
土屋さんは神
ヴォクシー買おうぜ！
C27ノリだけどエンジン性能には少しガッカリ…でも装備は便利なのが多い！ただエンジンがなー…e‐POWERのセレナ出ないのかな？
ステップワゴン「ヴォォォォォォォォォ！！」ヴォクシー「ヴァァァァァ！！」セレナ「ガロロロロロロロロwwwwww」
こういうのもいいね！
「どーせトヨタ車だろ？」…もうそういう考えは捨てるべき。そういうフィルターをかけているうちはクルマのコトなんて理解できない。G’s VOXYを操る土屋氏の嬉しそうな眼がそれを物語っている。
ほんとそれ！まあ僕ははなからトヨタ党ですがｗ
私もトヨタ・レクサス党です
スズキ最高ま、ミニバンはセレナが好きだけどww
ヴォクシーGRの四駆がでれば僕は買いです。(スノボに行けるんで)
第2弾やって欲しいw新しくなったこの3台を使って
ECO切ってますか
企画内容がすこです
VOXYはG’zでもノーマルの上位モデルでも、フロントが好きかなリアはあんまり...EsquireのリアとVOXYのフロントを合わせて乗りたいなーそれかVOXYのリアのクロームロゴの所を黒に塗装したい！！
リアが気に食わないのはものすごく良くわかる笑
ステップワゴン乗ったとき2.5かと思ってたけど1.5って知ってびっくりした
※この頃はまだセレナイーパワーは存在しません。
このセレナライダーは内外装違うだけで中身ノーマルだね。スポスペとかNISMOで比較して欲しいｗｗ
この比較でありがたいのは、エンジン＆パワトレはノーマルってところ。最悪、足回り類は金かけて交換できても、エンジンやミッションは・・・ねぇ。社有車セレナのちょっとした登坂に疑問を感じ、ノア買ったのは正解だった。やっぱセレナって遅かったのだと。当然サーキットなんて行かないし、スピードも全然出さないけど、ちょっとアクセル沈めれば、スイスイ走るのは本当に気持ちがいい。ノアボクエスクは、バルマチ付きエンジンとミッションの味付けが本当にいい！
ヴォクシー100点ステップワゴン96店セレナ0点
セレナ、この顔つきでこの遅さ・・カッコ悪いなあ・・・
やらかした日産(小声)
gentin100 いい
gentin100 CVTの嫌な音もするし…
この加速だと高速とかバイパス走行時もヤバいんじゃないか？
Masked Rider Joker 高速では左車線で走ってても後ろの車に右から追い抜き祭りにされそう
てかセレナライダーマフラー揺れまくってね？
TANAKA ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ
セレナの加速遅い、ただたんに、エンジンうなってるだけ
騒音を撒き散らしてるだけやんけww
ミニバンに言っても困る
はっきり言ってセレナはe-POWER以外ゴミ。今セレナe-POWER乗ってるけど最高よ。加速すごいし燃費いいし静かだし。
@@k.r.5904 うちのシエスタハイブリッドより静かw)
ヴォクシーの3RZ-FAEエンジンは中々いい走りをするエンジンだった。
マイケルくまモン 3ZR-FAEですね！
車載カメラがセンター寄りの設置で見やすい！
ドリキンの服装と車種の相性に違和感を感じるw
白霊回
なんとか頑張ってファミリーカーってパパにとってこういう動画には感謝(^^ゞ
Kenta Tanahashi ミニバンで飛ばさないでねパパ❤️
RI君と 一緒 とばさないですよー(^^ゞガソリンでこづかいなくなってしまいますもん。
60ヴォクシー乗りで世代は違いますがニヤニヤが止まりません
同士よ…
G‘sとモデューロはいいなー！
ヴォクシーの走りは驚いたwワンボックスにスポーツ性能なんてって思うけど...コーナーの多い高速(名神の養老〜滋賀エリア)を猛スピードのワンボックスがぶち抜いて行った、、、こっちはE63でまぁまぁスピード出ていたんだけど、まさかあんなスピードでコーナーを攻めれるとはビックリしたなw勘違いして攻めて事故らないと良いんだけど、そんぐらいの走りは出来る車と言う事は認めるw
ライダーよりNISMOだしてほし
プレマシーの試乗もお願いします。
ヴォクシーG'sは感度MAXを装着すれば更に楽しくなりそう
C27のライダーは後々AUTECHまでの繋ぎだし、過去のライダーに比べたらやる気は全然なかったはず。格好だけ良ければとりあえず特別仕様のエアログレードはラインナップできるぐらいな感覚だったね。セレナに乗ってる僕ですらそう思う。
ステップワゴン乗ったことないからなんともだけど。ヴォクシーの2Lは結構力感あったな。セレナはe-POWERはさすがに力あるけどSハイブリッドは力感なかったなぁ。。。
ミニバンばかりの映像だと、どんなにアグレッシブに走っても飽き飽きしちゃう。キビキビ感がないからだろうなぁ・・・。
アルファード、エルグランドでもやってほしいです
ミニパン。可愛いな
ステップワゴン😆
セレナ、ドリキンに「ワンボックスのノーマル」って言われてんの草
だって見た目だけイキリ仕様
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](/img/tr.png)
ノッポミニバンであろうと真面目に走りを語る土屋さんには脱帽です！
さすが、土屋さんのコメントなら信頼感あるね
背が高くて腰高感がどうしても出てしまうミニバンだからこそ
ボディ剛性があって足回りしっかりしていたら安定感あがるし安心感あると思うし良いと思う
機敏なミニバンってなんかいいなぁ
土屋さんはスポーツカーでドリフトってイメージが強かったけど
近年は私たち素人にも非常に分かりやすいインプレをしてくださる
優れた自動車評論家になられましたね。
SUV車両や軽自動車なども積極的にインプレして欲しいなって思います
G'sがサスペンション、補強、だけではなくタイヤ、ブレーキまでお金をしっかりかけてチューニングしてたのは驚いた。このカテゴリで縛らなきゃいけないお父さん達には朗報かも。
私もG's（他のクルマ）のオーナーですが、G’sはボディの溶接個所を増やしたりするなど相当手がかかっています。単なるドレスアップカーとして見ている連中に真の性能は分からないでしょうね。
G'sハリアー全然良くなかったぞ笑
redfox gowen ハリアーは良くないかもね。
エンジンが同じだから、結局は目糞鼻糞
ジーズｗとかカッコつけなくていいから
@Ken Boost AMGとかM尻の別格扱いじゃなくて、所詮見た目だけの車じゃ恥ずかしくない？
こんな親父セダンなら、普通グレードにして浮いたお金でドライブした方が幸せになれるｗ
一番最初のステップワゴンモデューロXに関しては監修した土屋さんの自画自賛といった感じだけど、それでこの特集をやる理由としては納得です！
土屋さんが作っただけあって土屋さん好みのフィールなのでは？
土屋圭市さんの解説は、理解しやすい。 流石❣️ レーサーだけじゃなく、一般人にも理解している。
G's見直したわ。
モデューロXオーナーですがすごく気に入ってます
G´sって見栄っ張りだけかと思ってたけどなかなかいいみたいだね
バックストレートでの到達速度がステップワゴンは112キロでてるのにセレナ88キロしかでてない。20キロ以上の差ですね。
@@Zeezed7 確か税金を安くするために1500ccエンジン+ターボなんですよ。
@@s2a_underground 違いますよ～！ダウンサイジングターボは燃費向上を目的にしながらパワーも欲しいと小排気量にターボを付けて居ます。結果、排気量が下がった事で税金が安くなったという付加価値です。
@@shyu392 今のステップワゴンと同時にVEZEL出とるしな
80系NOAHのG'z乗ってますけど、高速走ってても変なフラフラ感が無くて、安心して乗れますね。
ヴォクシー乗りです
嬉しいです
今のセレナより 2005年～ 2010年 の方が一番すき だなぁ
土屋さんの走りで、それぞれの挙動が非常によくわかりました。
購入する際の参考になります！
ヴォクシー乗りだけどノーマルでもロール少ないし、エンジン同じだから楽しい。
土屋さんマニュアルモード使って欲しかったなぁ…
G,sヴォクシー、べた褒めやんけ。モデューロXは自画自賛感が多少あるが、実際いいものなんだろう。
モデューロは土屋さん自身で手掛けてるからねぇ
サーキットを走らせるということで高速道路の走行性能、カーブでの安定性、減速性能、その他もろもろを見ていると思います。
この動画はミニバンでバンバン、スポーツカーに勝負を挑もう。そういう動画じゃないと思うんですが…勘違いしてる人多いですね
JB 23 一つだけ訂正。ミニパンだよ（真顔）
。ちゃんいて
いっけね☆ミ♪(迫真)
走行性能を大きく引き上げる事は、公道上での緊急回避性能を引き上げるというコト。生死を分ける一瞬で高性能な走りができれば、自分も大切な家族も守れますしね。
トヨタ見直した。
日産見損なった。
個人的には今のセレナより2008~2010年に販売してたセレナハイウェイスターが好きだな。
パワーは変わらないけどね
ホンダ党だけど
この3台の中で買いなのはヴォクシーですね！
セレナに限らないけどriderのフロントグリルが好きになれないのは自分だけ……？
Riko Sakurauchi 同じくwハイウェイスタの方が良いと思うw
俺もライダーよりハイウェイスターが好きなんだよなぁ。
+yuki yamasita それな
Riko Sakurauchi キューブとかな〜なんか、ん〜なんかなんだよねぇ。
メッキ感が凄いよね。特にホイール
この企画の趣旨は、元々スポーツカーに乗っていた男性が家族を持つようになってミニバンを乗るようになった層などを
対象にしていると思います。ミニバンとの二台持ちという選択肢もありますが、子供をいい学校に通わせたい。
沢山良いもの食べさせたいなどの理由からスポーツカーを我慢してミニバンのみに限定する。良いお父さんじゃないですか。
そういう中で、ミニバンはスポーツ走行に向かないという自明すぎるコメントは浅はかすぎやしませんかね…（困惑）
田所浩二
買って後悔するよりよか
我慢するならしっかり我慢して廉価グレードのミニバン乗っとけよって思います
中途半端にスポーツ仕様になったところで何がいいんだか。
我慢して子供が大きくなったらまたいいスポーツカー買えばいい。
良いこと言ってると思ったのに名前がなぁ
壊れるなぁ…
収入に見合ったライフスタイルを選べてないだけ
低収入で車好きなら家庭を持つなど夢のまた夢
遊べる車が減って軽自動車やハイブリッドばっかになったのも納得やね
セレナ遅くないか？nismoとe-powerのためにわざとパワー絞ってるんじゃ…
そしてトヨタ、最近なかなかおもしろげな車作ってくるね
セレナは燃費重視で踏んでも進まないらしいですね、イーパワーなどでも燃費重視なところがあるのでパワー不足なところも見受けられるとか…
スポーツカーのインプレもいいけど、こういう身近なクルマのインプレは面白い
G'sのヴォクシー走りもいいし
デザインもかっこいいな
CHANNEL オルタ 自分奥さんと2人やけどかっこよさに惚れてG'sのヴォクシー買っちゃった
この動画と全く関係ないけど、貴方の名前が草
ステップワゴンのターボエンジンは、もっと評価されてもいい。
個人的には、ヴェゼルに載せてほしい。
fit1989 ダウンサイジングターボだからトルクを出す目的はでないよ。
亀さん 実際トルクもでてますけどね
movis la 出てないとは言ってないゾ
fit1989 とうとうヴェゼルに載ったね。しかも170馬力以上でてる
多分フィットにものる気がする()
昔 マツダにボンゴフレンディーっミニバンあったけど
サスペンションチューニングはRX-7のサスペンション開発部門が担当していたらしい
あれなにげにフロントタイヤより室内側にエンジンあるから
ある意味フロントミッドシップですからねぇ。
動き自体はそんなに悪くなかったと思いますよ。
ちなみに初代エスティマもフロントミッドシップのFRでした。
@@mpmpmppp 何を寝ぼけた事を。初代エスティマはミッドシップだよ。
家の車VOXY ZS 前期だけど乗ってて怖くない。コーナーでも安定してて乗り心地もミニバンにしては悪くないよ
やっぱりセレナは遅いんだね。3社ともエンジンはノーマルでしょ？
それでも遅いんだからね〜
出足もモッサリらしいし。
まぁセレナにそういうの求めてる人いないと思うけどね。ヴォクシーはたまにジーズ走ってるの見るけど完成度高そうね。
日産セレナはライダーオーテックじゃなく、ハイウェイスターが良く走るし、速いんだよ。
G'sいいかもとか思ってたらステップワゴンが加速エグいHV出してきちゃったからトヨタもなんかやって欲しい( )
映像からもヴォクシーが一番機敏に走ってるのが分かる
新型オデッセイやって欲しい
土屋さん、セレナNISMOのインプレッション待ってます
他の人の解りにくくて、土屋さんじゃないと駄目でした（笑）
多人数を快適に乗せるミニバンだからこそ、ストレスのない加速とか乗り心地の面で走りは大切だと思う。
そういう意味では、エンジン音がうなっているのに加速が鈍いセレナはちょっとマズイと思う。
平成16年の日産セレナ乗ています ! 上り坂 走りますとパワーじゅあぶんあります。違う車と早く登れるて感じですよね、! 峠も早いです! 足まわり悪くないよ! あとね、一番気になる、エンジンとトランスミッシヨン わすごく良いのです。オイル漏れにじみも無いです。
この動画を見てミニバンDQNドライバーが増えない事を望む。
G'sだけ段違いの動きしてるね
広報チューンしてたりして…（笑）
日産NISMOとAUTECH、e-power出たからそっち使っての比較をしてほしい
それでもステップワゴンが僅かながら速いはず
それな
@@慈愛416そんなはず無い
水上バイクの車内運搬車として現行のアルファード2人乗り仕様を家族車として乗っているので
アンダークラスミニバンにも興味あるのですけどね〜なかなか
このサーキット…斎藤大吾選手がコルベットで走りまくってた所ですね。
ストリームRSZ無くなってしまったからなぁ。アレはデカイシビックって感じで凄い速かったんだよ。ま、スポーツミニバンってのに乗ったことがない人は一回乗ってみるべきだと思います。批判はその後で。私はFDに乗ってますが、ミニバンって便利ですよ。そういう人向きなのがスポーツVer.だと思います。
素直に、めちゃくちゃ良い事言ってるコメントですよこれ
本当にこれまじですよ
まさにこのライダー乗り。
最初、実感的にチョー遅いと思いました❗ですが機能ははんぱなくいいね。やっぱりミニバンは機能重視､かな。
セレナは軽自動車みたいなエンジン音に加速だな
ステップワゴンスパーダに乗ってる者ですが
ターボエンジンはもっと評価されていいかと思いますね。
坂本カイト ダウンサイジングターボですので、馬力を上げる為のターボでは無いのにこれだけの性能が出てる。
流石です。
セレナの「一人で乗ってもパワーがない」で大草原
数値だけ見るとみんな150psの20kgくらいだけどこんなにも違うんだなー
あとG'sアクアやカムリみたいなカミソリグリルもどうかと思う。
やっぱG'sは見てくれだけでなくちゃんとやってるって感じだなー
明らかにドリキンの運転変わった。
やっぱりスポーツ走行するような車ではない。友達や家族を乗っけて出かける用。
スカイラインGT-R E-BNR32 アルヴェルとかエルグラとかに比べてこのクラスはパワーも少なめだしねw
スカイラインGT-R E-BNR32 間違いないですね。笑
ステップワゴンは乗ると本当に感激しますよ
自分も乗る前はてんごのターボだからと言ってなめていたものの乗ってみるとミニバンとは思わせないような加速でしたよ！
+shou n 走りへの楽しさはないと思います。走りより皆でワイワイがやがやドライブする楽しさ。
+TV NABEちゃん ミニバンにしては十分な加速だと思いますよ。ただ個人的にはミニバンでスポーツ走行って発想がまず出てこないです。
スポーツ走行するならスポーツカー
人乗せるならファミリーカー
セレナは高速道路でも、ライバル社のミニバンによりも非力。
噂されてるE-POWERがどのような加速をするかが、気になる。
ブレーキ及び乗り心地を評価されてるんだから、日産も頑張れよ。
追突時の安全性能もライバル社よりも低いし...
亀さん 見た目は結構好き何だけどねぇ...
R32 ょぴー14 受験勉強中_ NISMOは出ても馬力などは変わらないと思う...
セレナのe-powerは地味に気になりますｗ
+R32 ょぴー14 受験勉強中_ 確かにそんな情報もありますね。
yuki yamasita モーターの出力などが左右されますが、トランスミッションではないので、結構加速はいいと思います。
VOXY Gs意外と良くできてるんやな
moduroもかっこいいけど値段が高め....
この3台でレースして欲しかった…
3位がどの車か...
もうわかる気がしますwww
ヴォクシーとステップワゴンは気になる
@@dbagk5462 c28に期待
ミニバン買うのに参考になります
ステップワゴンはもっと評価されてもいい気がする
ハイブリッド無いのはいただけないけど。。
@@Zeezed7
主が書き込んだ時は無かったんやで。
ヴォクシーが意外に拘っているのには驚いた。
ノア兄弟結構乗る機会あんだけど、セカンドシート乗ってると スライドドア近辺からバタつくような音というかそんな感覚を覚える。トヨタでもこれか…やっぱこれがミニバンなのか、300万払ってもこんなもんなんだなって失礼ながら感じてしまったが、
その辺の剛性感、バタつき感に関しても感想欲しいなぁ。後、カーブ曲がってる時に各々の足のストローク感がどう感じられるか、てあたりも欲しい
この辺がいいとちょっとした買い物や旅行もまるで違って来ると思う
シビックセダン発売されたらやってください！
知り合いのブラジル人がヴォクシーHV乗ってるんだけど、峠速くてビックリしたわ
スポーツミニバンってジャンル初めて知ったわ。
家庭の事情でミニバンしか選択肢がない人でも運転を楽しめるのは良いことだ
やっぱりスポット増しがボディ補強では一番効果覿面なんだよ
トヨタは解ってるわ
輩吾郎 分かっててもそれを出来るトヨタの企業力に脱帽です
セレナe-Power NISMOならどうだろう？
セレナの顔つきが、初代ヴォクシーにしか見えない
トヨタプラド ほんとそれ
それな。
だって自分のヴォクシーも「おっ、遂にヴォクシーのカスタム車が来たな！」とおもってしまいましたからw
ホンダステップワゴン1.5リッターエンジン
子供乗せるならステップワゴン
自分だけならヴォクシー
今度は、アルファード、エルグランド、オデッセイでやって見て欲しい！
ホンダだけなんか違くて草
@@fuga8875 オデッセイもスライドドアだから…(すっとぼけ)
技術の日産とかいいながら、一番ヘタレ
この車は静かなのが売りだから
とかいって結構爆音だが
Haruki Hosokawa それe-Powerの売りだから…
@@coyote.2929 ってか中身はノーマルいってるから
個人的にはハイウェイスターが良かった
土屋さんは神
ヴォクシー買おうぜ！
C27ノリだけどエンジン性能には少しガッカリ…でも装備は便利なのが多い！ただエンジンがなー…e‐POWERのセレナ出ないのかな？
ステップワゴン「ヴォォォォォォォォォ！！」
ヴォクシー「ヴァァァァァ！！」
セレナ「ガロロロロロロロロwwwwww」
こういうのもいいね！
「どーせトヨタ車だろ？」…もうそういう考えは捨てるべき。そういうフィルターをかけているうちはクルマのコトなんて理解できない。G’s VOXYを操る土屋氏の嬉しそうな眼がそれを物語っている。
ほんとそれ！まあ僕ははなからトヨタ党ですがｗ
私もトヨタ・レクサス党です
スズキ最高
ま、ミニバンはセレナが好きだけどww
ヴォクシーGRの四駆がでれば僕は買いです。(スノボに行けるんで)
第2弾やって欲しいw
新しくなったこの3台を使って
ECO切ってますか
企画内容がすこです
VOXYはG’zでもノーマルの上位モデルでも、フロントが好きかな
リアはあんまり...
EsquireのリアとVOXYのフロントを合わせて乗りたいなー
それかVOXYのリアのクロームロゴの所を黒に塗装したい！！
リアが気に食わないのはものすごく良くわかる笑
ステップワゴン乗ったとき2.5かと思ってたけど
1.5って知ってびっくりした
※この頃はまだセレナイーパワーは存在しません。
このセレナライダーは内外装違うだけで中身ノーマルだね。スポスペとかNISMOで比較して欲しいｗｗ
この比較でありがたいのは、エンジン＆パワトレはノーマルってところ。
最悪、足回り類は金かけて交換できても、エンジンやミッションは・・・ねぇ。
社有車セレナのちょっとした登坂に疑問を感じ、ノア買ったのは正解だった。
やっぱセレナって遅かったのだと。
当然サーキットなんて行かないし、スピードも全然出さないけど、
ちょっとアクセル沈めれば、スイスイ走るのは本当に気持ちがいい。
ノアボクエスクは、バルマチ付きエンジンとミッションの味付けが本当にいい！
ヴォクシー100点ステップワゴン96店セレナ0点
セレナ、この顔つきでこの遅さ・・カッコ悪いなあ・・・
やらかした日産(小声)
gentin100 いい
gentin100 CVTの嫌な音もするし…
この加速だと高速とかバイパス走行時もヤバいんじゃないか？
Masked Rider Joker 高速では左車線で走ってても後ろの車に右から追い抜き祭りにされそう
てかセレナライダーマフラー揺れまくってね？
TANAKA ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ
セレナの加速遅い、ただたんに、エンジンうなってるだけ
騒音を撒き散らしてるだけやんけww
ミニバンに言っても困る
はっきり言ってセレナはe-POWER以外ゴミ。
今セレナe-POWER乗ってるけど最高よ。加速すごいし燃費いいし静かだし。
@@k.r.5904 うちのシエスタハイブリッドより静かw)
ヴォクシーの3RZ-FAEエンジンは中々いい走りをするエンジンだった。
マイケルくまモン
3ZR-FAEですね！
車載カメラがセンター寄りの設置で見やすい！
ドリキンの服装と車種の相性に違和感を感じるw
白霊回
なんとか頑張ってファミリーカーってパパにとってこういう動画には感謝(^^ゞ
Kenta Tanahashi ミニバンで飛ばさないでねパパ❤️
RI君と 一緒
とばさないですよー(^^ゞ
ガソリンでこづかいなくなってしまいますもん。
60ヴォクシー乗りで世代は違いますがニヤニヤが止まりません
同士よ…
G‘sとモデューロはいいなー！
ヴォクシーの走りは驚いたwワンボックスにスポーツ性能なんてって思うけど...
コーナーの多い高速(名神の養老〜滋賀エリア)を猛スピードのワンボックスがぶち抜いて行った、、、こっちはE63でまぁまぁスピード出ていたんだけど、まさかあんなスピードでコーナーを攻めれるとはビックリしたなw
勘違いして攻めて事故らないと良いんだけど、そんぐらいの走りは出来る車と言う事は認めるw
ライダーよりNISMOだしてほし
プレマシーの試乗もお願いします。
ヴォクシーG'sは感度MAXを装着すれば更に楽しくなりそう
C27のライダーは後々AUTECHまでの繋ぎだし、過去のライダーに比べたらやる気は全然なかったはず。
格好だけ良ければとりあえず特別仕様のエアログレードはラインナップできるぐらいな感覚だったね。
セレナに乗ってる僕ですらそう思う。
ステップワゴン乗ったことないからなんともだけど。
ヴォクシーの2Lは結構力感あったな。
セレナはe-POWERはさすがに力あるけどSハイブリッドは力感なかったなぁ。。。
ミニバンばかりの映像だと、どんなにアグレッシブに走っても飽き飽きしちゃう。
キビキビ感がないからだろうなぁ・・・。
アルファード、エルグランドでもやってほしいです
ミニパン。
可愛いな
ステップワゴン😆
セレナ、ドリキンに「ワンボックスのノーマル」って言われてんの草
だって見た目だけイキリ仕様